8年才亏10万，谁说买新不买旧？6万块这台二手车
其实，买二手车无非就是怕买到事故车，问题车。现在法律也比较健全，只要不在路边摊买车基本上没有什么大问题。或者找一些懂车的朋友帮你看一下。现在新车也有不少问题不是吗?
如果你想买二手车或者喜欢二手车，可以关注我，我会在文章中教大家一些鉴别的小技巧。
好，今天给大家带来的是福克斯2012款的2.0自动豪华版车型，当时的官方指定价格为16.29，现在呢只要他的零头。不过他用的变速器嘛~咳咳，聊多了，干正事，干正事。
大家一提到福克斯，就会想到操控好。的确，福克斯的底盘表现很好，不过12款的自动变速器有顿挫抖动有点厉害，需要更换tcu或者是更换变速箱。如果大家在买这款车的时候试一下有没有我说的这些问题。
天才第一步，雀氏~~~跑偏了，第一步看铭牌，确定生产日期和排量。方便我们下一步对车的判断。
拉开引擎盖，可以明显看到前面盖板少了2颗螺丝，心里默念，拆卸过!为什么拆呢？撞了？带着疑问继续往下看。
我看到这颗螺丝，并没有拆卸痕迹，引擎盖没拆。说明事故不大。
嗯，找到问题了，看这里，有明显钣金修复痕迹，前面发生碰撞了，但是没有太大问题，接着看。
我们可以看到这个水箱框架，12/10在整车生产日期之前，并没有更换，水箱框架是塑料的，特别容易坏。但是还是要全部检查一下，万一它换的是拆车件呢？
我们可以看到大梁并没有变形，也没有切割痕迹，防撞梁也没有拆卸痕迹，说明碰撞程度不深。
注意：就是大家看车不要因为没有问题就停止后面的检查，本文只写了部分特点，检查思路，并没有把所有的检查写上去，但是并没有代表没有检查。
在检查发动机的时候发现发动机基座有拆卸痕迹，怎么回事？大修过发动机？
观察到气门室盖有打胶，但是不至于拆发动机基座啊？
张紧轮螺丝也有拆卸痕迹，我仿佛明白了什么！
导致基座螺丝拆卸，张紧轮动过的罪魁祸首就是他。都是因为后期更换皮带导致的一系列的拆卸。
看看发动机内部，并没有发现油泥，看来车主对车的保养也是比较重视的。并不像之前看的那个比亚迪，简直不忍直视。
前门检查完了检查开始检查其他地方。
这个图可以看到，翼子板是有过喷漆的，但是没有拆卸过。
咦，这个车被小偷光顾过？换一个机械锁也不贵。几百块钱搞定。
我们可以清楚的看到们有过喷漆。但是拆卸过没有呢？还得继续看。
我们可以观察一下锁机构。如果要换门的换，门上的附件是都要拆的。可见这个车只是喷了漆，并没有换门。
如果门换过的话，就的要仔细看一下胶条焊点有没有异常正常切割痕迹。但是这俩车也没有，可见a柱也没有问题。
后保险杠有喷漆的痕迹，这个车估计全车漆，没跑的了。
右边车门也是喷漆，看来和我想的一样。
右边门也是，只喷漆，没有拆卸，如果大家对刚刚车门判断拆卸的办法不好理解的话，可以看这里，门的铰链螺丝，如果更换门的话，这个也是需要拆的。
右前翼子板，也是喷漆，可以很明显的看到，螺丝并没有拆卸痕迹。
所以整个车外面检查完了。除了前门碰撞过，然后全车做漆以外并没有发现有其他事故
现在来到车里面，整个给人感觉还不错，特别干净。内饰也没有破损。
我们可以看到公里数是6.9万km，如果你去验证会怎么去看呢？
看方向盘？他这个是后期缝的真皮套。
看档把的磨损？也给你保护的好好的，可见和我前门判断的一样，原车主是特别爱惜车子的，一想到自己保护的好好的车，就这么卖给别人糟蹋了。哎~
看座椅。无论你有没有座椅套，座椅旁边每次上下车都会压着，造成座椅边有坍塌。这样看还是比较符合当前的公里数的。
接着看轮胎，轮胎是后期更换过的，轮胎是17年的。轮胎是使用寿命一般见识5-8万km左右，
看轮胎的花纹，还是挺新车，和当前公里数也比较符合。
刹车片也是磨损的比较厉害，也是差不多要更换了，和当前公里数也比较符合。
对于有经验的朋友，可以直接看刹车踏板这些，因为很少有人会给刹车踏板和油门踏板安装东西，第一是因为不安全，第二刹车踏板结构简单，故障更换的可能性很小。
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