二手车的里程数应该如何进行判断？

我们在济南二手车交易市场选购二手车的时候，销售人员总会告诉我们，里程数会影响二手车的价格的，如果里程数越少，二手车价格就越高。但是判断二手车的里程数难度可不小，因为车辆的使用情况是极其复杂的，不同的车辆、同样的里程数对于车子的损伤都完全不同。

那么如何简单判断车辆是否调表呢？我们来看

一、调取车辆维保记录

维保记录记录了一台车的维修保养过程，包括公里数的记录，虽然绝大部分车辆的维保记录是不完整的，但是仍然能够简单判断车辆是否曾调表，比如一台12年二手车，截止15年维保记录显示已行驶8万多公里，如果现在表显9万多公里，基本可以判断该车已调表

但是大家需要注意的是车辆的过户记录，同一车主每年的使用里程基本是均等的，如果有车主又买新车，老车很少使用除外，另外车有过户记录，新的车主年行驶里程也是与原车主有极大出入的

而实际上，很多调表车辆，通过调取维保记录完全可以证实车调表；那么维保记录调取的途径有公众号、网络平台等都提供调取维保记录的服务

二、查看内饰磨损

可能你是小白，但是车辆内饰的磨损与里程是相对应，公里数越大磨损也严重；特别是开车必须使用的如方向盘，门拉手，座椅，档杆等等：

只是需要特别注意同样的公里数，内饰质量的优劣，内饰的磨损是不一样的，比如十几万的真皮座椅只是轻微的褶皱，而十几万的皮革座椅会磨损非常严重

即便如此，判断是否调表也是可以的

1、图示内饰重点查看部位：方向盘，注意整备时的喷漆、方向盘套

2、脚踏板，脚踏板是必须必要使用的，特别是油门踏板是最准确的

3、内饰门板、内饰扳手，注意高速与市内行驶的区别，另外整备时的更换喷漆

4、各位置功能键，重点是一键启动按键，空调按键等，虽然按键有的时候未必适用，但是大部分车还是能看出端倪的

5、挡杆、档杆防尘套，注意手动挡比自动挡磨损要重，还需要注意的档杆的更换

6、座椅，座椅是重点查看的依据，需要注意的是座椅的材质，是否有座套等

三、轮胎与制动盘

1、查看轮胎花纹与轮胎更换周期

一条轮胎一般可使用6到8万公里，轿车新轮胎一般8-10MM，磨损极限1.6MM，根据轮胎磨损深度可估算行驶车辆，另外轮胎超过5年，轮胎橡胶会有裂纹

所以查看轮胎磨损以及轮胎更换周期可以简单判断车辆是否调表，有经验的验车师可以通过轮胎估算车的公里数范围，但是需要注意的是轮胎的使用环境对轮胎磨损有影响，驾驶习惯同样影响轮胎的磨损等，另外需要注意轮胎是磨损至极限更换还是轮胎裂纹更换

轮胎属于安全零部件，轮胎上标注有轮胎的出厂日期，品牌，宽度等等参数的，非常容易读取，另外不同品牌的轮胎耐磨性是不同的，所能行驶的里程数也是不同的

2、刹车盘磨损

刹车盘的磨损展现的是制动次数的多少，一般来说，公里数越大磨损也严重；一般来说制动盘磨损极限2MM，常见的更换周期是15万公里左右

而实际查看刹车盘时，要注意光盘、更换盘、不同品牌车辆的制动盘等等，对判断公里数影响很大，如果没有一定经验，只能简单判断是否调表，或者作为参考

另外需要特别注意的是，驱动轮的刹车盘与从动轮的刹车盘的磨损是有很大差异的

四、使用OBD检测

部分车型可以使用OBD调取里程，或者通过故障记录查看到某一时间点的里程，也可以通过查看CAN线或者LIN线故障情况判断是否曾调表

但是需要注意的是这也很大的局限性，绝大部分车辆OBD是调取不了里程的，个人客户也不可能有OBD设备的

五、发动机工况及外观

通过查看发动机，不但能够判断发动机的保养情况，其实简单判断公里数也是可以的，虽然不准确，但仍然可以判断是否调表，比如新的发动机声音是清脆无杂音的，而公里数大发动机声音就沉闷杂乱，特别是喷油器的声音、各轴承的声音、挺杆声音等等；另外像车型特有的特质，增压器多久会漏油，防冻液多久会变质变色等等

但是，通过发动机判断需要对车辆非常的了解，甚至多年的维修、检车经验才行，对于小白不要盲目判断

如果让人去准确判断一辆车子准确的里程数，其实是不可能的，我们需要通过各种方面，来判断是否调了表，这样操作还是比较容易的。对于二手车交易，小编认为，还是带一些老司机过来鉴定为好，毕竟二手车水还是很深。