二手车到底做中高端车赚钱，还是做低端代步车赚钱？

今天早上起来，打开头条。看到了篇有意思的文章，文章是同行说5w本钱，一年做二手车赚了小20w。通篇读下来，没有任何逻辑可言，也就当作笑谈。5w本钱做二手车是什么概念？老兄首先阐述了是有人带他，从事多年二手车的朋友跟他合伙，共凑齐了5w带他入行。只做几千块钱的小车，这个……一年一人20w，那么总共40w，两个月疫情没动，一个月就得4W。那么每个月资金就翻了80%，年收益率高达800%…巴菲特看了沉默，资本家看了流泪。二手车俨然成为如此高回报高收益低成本的了？

这个小故事仅是个例子，代步车只要市场做开了是赚钱的。重庆坝坝头很多这种，也不乏大网红的产生。但是做代步车，玩的是货卖堆山，玩的是草根团队。购买这类车的客户，都是低收入人群。一方面来说车况就不用保障了，只要能开就行。人家也说过会做事故车，不过会清楚告知你事故。

第二则故事呢，是一个大哥在群里闲聊，今年年底难熬，展厅还有两百多台库存，大几千万资金积压，这个月巨额利息让他有些难以为继。跟投资方协商了收益减半未果，找第三方代还机构过桥手续费都快去了一台奥迪A6。生意越来越难做，市场也不景气了。

没有的都在吹赚钱，因为生意越好大家越容易信任。真的难的别人也看不见，这行说实话，不分三六九等。只要生意好，不在乎赚多赚少。每天忙忙碌碌，依然有钱赚。表面再风光，没钱赚都是空的。

愿大家都能守得云开见月明，调整心态，砥砺前行！

来源：长沙一辆车二手车表弟