日前某平台发布了《2019年第三季度二手车需求报告》（以下简称“报告”），对第三季度汽车市场行情、用户偏好、影响因素等方面对二手车交易供求行情进行数据解读。

报告分析用户需求可见第三季度轿车的市场供给量占比64%、需求量占比49%。轿车在供需两端占比仍然稳居第一，是最受消费者青睐的车型。报告认为，随着创业创新的发展，不少商家购置商用车拉货、载物、跑运输，使商用车的需求量有所提高。从市场供给来看，5万元以下二手车仍然存在较大缺口，低价位二手车供需之间的较大差距，反映出消费者对低价二手车的旺盛需求没有得到完全满足，高性价比的日常出行需要将是二手车电商的一大机遇。

相比第二季度，SUV的需求量提高了3个百分点，商用车需求在本季度继续高涨，从第二季度的24%上升到26%，排名第二，超越了SUV。

从品牌分布来看，消费者对德日品牌二手车较为青睐，大众、本田、日产、奥迪、宝马等德日品牌需求均进入需求量排名top 10。与此同时，随着国产品牌综合实力的不断提升，消费者对国产车的信心逐渐升高，五菱、长安等国产品牌均进入需求量排名前列。

性价比仍是消费者选购二手车时最关注的要素。根据数据显示，第三季度5万元以下的二手车需求量达到51%，与第二季度基本持平。从市场供给来看，5万元以下二手车仍然存在较大缺口，其中，3万元以下二手车供给量为6%，3-5万元二手车供给量为10%，并不能满足市场需求量。低价位二手车供需之间的较大差距，反映出消费者对低价二手车的旺盛需求没有得到完全满足，高性价比的日常出行需要将是二手车市场的一大机遇。

在车龄方面，，并非车龄越短的车越受消费者欢迎。5年以下车龄供给量达到57%，而需求量为39%，市场供给大于需求。消费者对5-8年车龄二手车需求较大，达到25%，而供给仅占22%。由于中等车龄的车在价格上更具优势，因此得到更多消费者青睐，市场需求也高于供给。

来源：信息时报