报废车回收新规6月开启，旧车告别论斤贱卖

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　　近日，国务院公布了《报废机动车回收管理办法》，并确认将于今年6月1日起开始施行。旧版的《报废汽车回收管理办法》已存在近18年之久，此次新规替旧规是出于何种考虑，又将带来怎样的影响呢？

　　根据司法部商务部负责人答记者问来看，2001年颁布的旧版《报废汽车回收管理办法》虽然对于规范报废汽车回收活动起到了积极作用，但随着经济的发展和需求的变化，它已经不太适用于国家发展循环经济和加大环保力度的要求了。

　　新管理办法的重大改变抢先看

　　此次新规最大的一项变化在于“五大总成”的处理式。“五大总成”是指发动机、方向机、变速器、前后桥、车架，它们都是汽车上比较有价值的部件。如果按照老版的管理办法，废旧车的这些部件就只能当作废铁，毫无利用价值。但新管理办法实行以后，只要拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件，就可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用。

　　另外，新管理办法还体现了较强的绿色发展理念。此前很长一段时间里，企业随意处置危险废物和固体废物的问题比较突出。新规定增加了企业资质认证条件，同时明确了生态环境部门的监管职责，加大了对有关违法行为的监管力度。这无疑有利于引导整个废旧车报废行业走向更为环保的方向。

　　新管理办法对车主的实际影响

　　除了这些宏观层面的影响以外，这次新管理办法对于车主们有怎样的意义，或者说，车主们该如何对待它呢？

　　很多车主都反映过，之前遇到废旧车处理问题时，常常陷入纠结。假如将一辆车直接报废，只能拿到象征性的几百块钱，还不如卖废铁值钱。而且，联系处理企业很麻烦，还不如将车放在那儿不管。但是，这样一来废旧车就变成了僵尸车，长期占用公共停车位，很不道德。

　　但现在新办法颁布以后，两难的局面会得到改善。本次新办法规定，企业需根据报废车辆各个主要零部件的情况，进行更加精准的评估，补偿给车主一个更为合理的数额。车主们再也不用白菜价报废几十万的车了。

　　整体而言，新管理办法在一定程度上能够加速废旧用车的报废处理，对于行车安全很有裨益。小编提醒，旧车的性能老化后，容易出现故障，建议大家能报废处理尽量提早报废。如果事出无奈，需要沿用旧车，就一定要时时做好安全检查。万一汽车突然故障，可以通过好车主app申请道路救援服务。换胎，拖车，困境救援，现场快修都很给力，而且还是7*24小时在线提供服务。

　　最后，大家对这项新规还有哪些自己的解读或者看法，一起在留言区分享吧！

　　2019-05-13

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